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1.「一帯一路」国際協力サミットフォーラム、270件余りの成果 

府と原子力平和利用政府間協定に調印した。 ▽中国国家海洋局はカンボジア環境省と中国・カンボジア合同海洋観測所の建設に関する議定書に調印した。 ▽中国鉄路総公司は関係国の鉄道企業と「中国、ベラルーシ、ドイツ、カザフスタン、モンゴル、ポーランド、ロシア鉄道の国際定期貨物列車『中欧班列』協力深化に関する協定」に調印した。

http://japanese.china.org.cn/politics/txt/2017-05/17/content_40833438.htm - 2017-05-17

2.「一帯一路」国際協力ハイレベルフォーラム開幕式での習近平主席の演説を抜粋(中日対訳) 

通项目,也包括通信、海关、检验检疫等软件联通项目,还包括经贸、产业、电子商务、海洋和绿色经济等多领域的合作规划和具体项目。中国同有关国家的铁路部门将签署深化中欧班列合作协议。我们将推动这些合作项目早日启动、早见成效。 中国はすでに多くの国と「一帯一路」実務協力協定を結んでおり、ハード面では交通、運輸、インフラ施設、エ

http://japanese.china.org.cn/politics/txt/2017-05/15/content_40815056_4.htm - 2017-05-15

3.【中日対訳】キーワードで見る「一帯一路」国際協力サミットフォーラム 

行  世界銀行  南南合作援助基金   南南協力援助基金  联合国安理会  国連安保理  欧亚经济联盟   欧州・アジア経済連盟  中欧班列  国際定期貨物列車「中欧班列」  中白工业园  中国・ベラルーシ工業パーク  共商、共建、共享    共に話し合い、共に建設し、共に分

http://japanese.china.org.cn/business/txt/2017-05/15/content_40818452.htm - 2017-05-15

4.習主席の「一帯一路」国際協力サミットフォーラム基調演説まとめ 

「一帯一路」は今後、平和の道、繁栄の道、開放の道、革新の道、文明の道を建設していく。 5.中国が実施を約束する大事業 関連諸国の鉄道部門と国際定期貨物列車「中欧班列」の提携深化協定の調印。 シルクロード基金の資金を新たに1000億元(約1兆8千億円)増加。 中国国家開発銀行が2500億元(約4兆5千億円)と中国輸出入銀

http://japanese.china.org.cn/japaneseapp/2017-05/14/content_40818428.htm - 2017-05-14

5.習主席の「一帯一路」国際協力サミットフォーラム基調演説まとめ 

帯一路」は今後、平和の道、繁栄の道、開放の道、革新の道、文明の道を建設していく。 5.中国が実施を約束する大事業 関連諸国の鉄道部門と国際定期貨物列車「中欧班列」の提携深化協定の調印。 シルクロード基金の資金を新たに1000億元(約1兆8千億円)増加。 中国国家開発銀行が2500億元(約4兆5千億円)と中国輸出

http://japanese.china.org.cn/japaneseapp/2017-05/14/content_40818428_2.htm - 2017-05-14

6.習主席が「一帯一路」国際協力サミットフォーラム出席の各国指導者と会談 

な優位性を誇っており、「一帯一路」建設の拡大において重要な役割を発揮することができると指摘。中国浙江省の義烏からスペインのマドリードを結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」の開通はユーラシア大陸のコネクティビティの重要な架け橋であり、「一帯一路」建設の初期段階における成果であるとし、両国はそれぞれの長所を発揮して、多くの分野

http://japanese.china.org.cn/politics/txt/2017-05/14/content_40811587_4.htm - 2017-05-14

7.欧州と中国結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」の運行本数は同期比158%増に 

加しており、その輸送所要時間も大幅に短縮、物流コストも目に見えてダウンし、サービスプラットフォームは改善を続け、貨物の種類も日に日に豊かになってきており、「中欧班列」ブランドの影響力も日増しに高まっている。 「中欧班列」の貨物は、細々とした商品と電子製品がメインだったが、次第に紡績品、自動車およびその部品、機械設備、家

http://japanese.china.org.cn/business/txt/2017-05/14/content_40811582.htm - 2017-05-14

8.習主席が「一帯一路」国際協力サミットフォーラム出席の各国指導者と会談 

な優位性を誇っており、「一帯一路」建設の拡大において重要な役割を発揮することができると指摘。中国浙江省の義烏からスペインのマドリードを結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」の開通はユーラシア大陸のコネクティビティの重要な架け橋であり、「一帯一路」建設の初期段階における成果であるとし、両国はそれぞれの長所を発揮して、多くの分野

http://japanese.china.org.cn/business/txt/2017-05/14/content_40811587_4.htm - 2017-05-14

9.習主席の「一帯一路」国際協力サミットフォーラム基調演説まとめ 

帯一路」は今後、平和の道、繁栄の道、開放の道、革新の道、文明の道を建設していく。 5.中国が実施を約束する大事業 関連諸国の鉄道部門と国際定期貨物列車「中欧班列」の提携深化協定の調印。 シルクロード基金の資金を新たに1000億元(約1兆8千億円)増加。 中国国家開発銀行が2500億元(約4兆5千億円)と中国輸出

http://japanese.china.org.cn/business/txt/2017-05/14/content_40812171_2.htm - 2017-05-14

10.「鉄のシルクロード」、中国と世界の距離を縮める 

発展が加速した背景には、「一帯一路」建設の全面的な配置があり、「シルクロード経済ベルト」共同建設の実質的な進展がある。 合理的な配置とスムーズな連絡輸送。中欧班列は、鉄道インフラの相互接続を支えに東とのつながりを強化し、西への開放を拡大した。空間分布の最適化を通じて、ターミナル中継点を合理的に配置し、国内と世界の2種

http://japanese.china.org.cn/business/txt/2017-05/11/content_40793565.htm - 2017-05-11


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