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1.中欧班列、沿線経済・貿易発展の「機関車」に 

路の69%相当に上った。無から造られシルクロードの「鉄のラクダ」と呼ばれる中欧班列はわずか6年で、安定発展の新たな段階へ入りつつある。 ユーラシア大陸を貫く中欧班列は、沿線の産業と経済の発展に新たなチャンスをもたらした。国内でも、一部地域の衰退していた沿線貨物輸送体系が再び活発化し、内陸都市の対外型発展につながる新たな

http://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-09/18/content_63571168.htm - 2018-09-18

2.中欧班列、沿線経済・貿易発展の「機関車」に 

どが実践され、中欧班列はクロスボーダー物流コストを大幅に引き下げると同時に、沿線各国の商品の市場競争力を高めた。 今後は、「一帯一路」建設が推進されるなか、中欧班列が、国際鉄道協力メカニズムや国内企業協力プラットフォーム、輸送保障体系・枠組み、一括物流サービス体系の構築、通関の簡便化、国際連絡輸送のイノベーション発展、

http://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-09/18/content_63571168_2.htm - 2018-09-18

3.中欧班列、沿線経済・貿易発展の「機関車」に 

期輸出入額は合計で前年同期比11.3%増の4兆5700億元だった。ユーラシア交通輸送幹線を結ぶ中欧班列は、ますます強い経済集積と輻射の効果を発揮している。 中欧班列は、「一帯一路」建設の受益者であるだけでなく、関連建設の実際の参与者・推進者でもある。中欧班列の運行常態化は、中国と欧州間の物流に便利な陸路ルートを提供し、

http://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-09/18/content_63571168_0.htm - 2018-09-18

4.「一帯一路」の貨物貿易額 5年で5兆ドル突破 

的に進められ、ジャカルタ-バンドン間の高速鉄道の一部区間は建設がスタートし、グワーダル港はすべての作業能力をすでに備えた。8月26日現在、国際定期貨物列車「中欧班列」の累計運行本数は1万本を超え、欧州15ヶ国の43都市と中国を結び、コンテナ利用率は85%に達した。中国は今や沿線国25ヶ国にとって最大の貿易パートナーだ。

http://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-08/28/content_60717854.htm - 2018-08-28

5.協力が世界の持続可能な発展を後押し、「一帯一路」は美しい未来を共同で創出 

多くの利益を得られた」と話した。中国は、80余りと国や国際機関と協力文書を相次いで締結。「一帯一路」参与国で建設中の外国経済・貿易協力区は82カ所に上り、「中欧班列」の累計運行本数は9千本を突破した。これは、一国だけが際立って優秀だからではなく、全体に活気があるためだ。実際に、政策協調、施設相互接続、貿易円滑化、資金融

http://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-08/25/content_60167798.htm - 2018-08-25

6.協力が世界の持続可能な発展を後押し、「一帯一路」は美しい未来を共同で創出 

多くの利益を得られた」と話した。中国は、80余りと国や国際機関と協力文書を相次いで締結。「一帯一路」参与国で建設中の外国経済・貿易協力区は82カ所に上り、「中欧班列」の累計運行本数は9千本を突破した。これは、一国だけが際立って優秀だからではなく、全体に活気があるためだ。実際に、政策協調、施設相互接続、貿易円滑化、資金融

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7.中欧班列」の運行数が累計9000本超に 

国際定期貨物列車「中欧班列」の運行と運営を積極的に支援する。2018年1-6月の「中欧班列」運行数は合計4475本と前年同期比で59%増加した。現時点で、「中欧班列」の運航数は累計9000本を上回り、運行路線は60以上、中国の大部分の省をカバーしている。 この5年、中国の税関は越境輸送の利便性向上を積極的に推進し、中欧

http://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-08/23/content_59879303.htm - 2018-08-23

8.中国から世界へ 「一帯一路」5周年、物流企業が新たなチャンス迎える 

、「一帯一路の建設により良く貢献するため、関連国際組織及び沿線諸国との政策のコミュニケーションを強化し、郵便物・速達便航空輸送ネットワークの建設を強化する。中欧班列(国際定期貨物列車)による郵便物・速達便の輸送の推進を加速し、国境地帯貿易速達ルートを構築する」と表明した。(編集yf)「人民網日本語版」2018年8月13

http://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-08/13/content_58621805_3.htm - 2018-08-13

9.中国から世界へ 「一帯一路」5周年、物流企業が新たなチャンス迎える 

、「一帯一路の建設により良く貢献するため、関連国際組織及び沿線諸国との政策のコミュニケーションを強化し、郵便物・速達便航空輸送ネットワークの建設を強化する。中欧班列(国際定期貨物列車)による郵便物・速達便の輸送の推進を加速し、国境地帯貿易速達ルートを構築する」と表明した。(編集yf)「人民網日本語版」2018年8月13

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10.中国の鉄道輸送主要指標、上半期に大きく向上 

式による連絡輸送の発展に力を入れた。コンテナ輸送量は44.5%増、商品自動車は28.2%増、コールドチェーン輸送は32.2%増。それから、国際定期貨物列車「中欧班列」の運行の質が向上を続けた。中欧班列の運行本数は69%増の2497本。また、社会の物流コストを削減した。5月1日より、鉄道輸送サービス付加価値税の税率が11

http://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-08/08/content_58243097.htm - 2018-08-08


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